Điểm tram bị bít trông như thế nào dưới kính lúp
Bít tram là hiện tượng dưới kính lúp, các khoảng trắng giữa những điểm tram bị mực lấp đầy, các điểm tram kề nhau liền thành một mảng, đặc biệt ở các tông trên 70%. Cả dải tông cùng đậm lên, hình dạng vẫn tròn, là do đường cong hoặc lượng mực cao tổng thể; chỉ khi một vùng hoặc một hướng liền thành mảng mới là lỗi bết bản, đừng sửa đường cong bản in.
Bít mực là hiện tượng dưới kính lúp, khoảng trắng giữa các điểm tram bị mực lấp đầy, các điểm tram liền kề dính thành một mảng, đặc biệt ở các tông trên 70%. Cả dải tông cùng đậm lên, hình dạng vẫn tròn, là do đường cong hoặc lượng mực cao toàn bộ; chỉ khi một vùng hoặc một hướng dính thành mảng, đó mới là lỗi bít bản, đừng sửa đường cong bản in.
Sau khi phóng to nên thấy gì
Các điểm tram 50% bình thường vẫn còn khoảng giấy trắng rõ ràng giữa chúng, mép điểm tram khá sắc. Sau khi bị bít mực, khoảng giấy trắng biến thành một khe hẹp, nặng hơn thì dính thành một mảng, trông như trong vùng đặc còn sót lại vài chấm trắng. Nếu các điểm tram bị kéo dài rồi mới dính vào nhau, đó là nhòe kéo kèm bít mực, cần xử lý nhòe kéo trước.
Toàn bản từ vùng sáng đến vùng tối đều đậm hơn mẫu đã ký một mức, các điểm tram vẫn tách rời, đây là do lượng mực lớn hoặc đường cong bản in vốn đã cao. Lúc này chỉnh áp lực cục bộ không có tác dụng, phải quay lại mật độ hoặc độ tăng điểm tram của mẫu đã ký. Chỉ khi đuôi tờ in, chỉ một màu, hoặc chỉ các tuyến tram bên cạnh vùng đặc lớn dính thành mảng, mới xử lý chỗ đó như một lỗi.
Sửa đường cong hay sửa máy
| Dưới kính lúp | Phạm vi | Xử lý |
|---|---|---|
| Điểm tram vẫn tròn, chỉ là đều to ra | Toàn bản, toàn màu | Đối chiếu mẫu đã ký để giảm lượng mực hoặc đường cong |
| Khoảng trắng giữa các điểm tram mất đi | Một vùng hoặc một màu | Giảm áp lực, kiểm tra bít bản và nhòe kéo |
| Điểm tram bị kéo dài rồi mới dính vào nhau | Theo một hướng | Xử lý theo nhòe kéo trước |
Lượt này làm trước
- Xem ở hai chỗ 50% và 70%, đừng chỉ nhìn vùng đặc.
- Nếu toàn bản cùng đậm, hãy đối chiếu mẫu đã ký, đừng rửa bản.
- Chỉ khi một vùng dính thành mảng, mới dừng máy để xem áp lực ở vùng đó và bản có bị bít không.
